เร่งหาสาเหตุ “บินมรณะ” – สำนักข่าว ยอนฮัป ของเกาหลีใต้รายงานวันที่ 30 ธ.ค. ถึงความคืบหน้าโศกนาฏกรรม เที่ยวบิน 2216 ของ สายการบินเชจูแอร์ ซึ่งประสบเหตุลื่นไถลรันเวย์ก่อนพุ่งชนแนวรั้วกั้นของท่าอากาศยานนานาชาติมูอัน ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเกาหลีใต้ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 179 ราย และรอดชีวิต 2 ราย เมื่อช่วงเช้าวันอาทิตย์ที่ 29 ธ.ค.ที่ผ่านมาว่า
กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน และการคมนาคมของเกาหลีใต้เปิดเผยต่อครอบครัวของผู้ประสบเหตุว่า เจ้าหน้าที่สามารถระบุตัวตนผู้เสียชีวิตได้แล้ว 141 ราย นอกจากนี้ร่างของเหยื่อทั้งหมด 179 รายถูกย้ายไปยังห้องเก็บศพชั่วคราวเพื่อรอการชันสูตรศพโดยหน่วยงานสอบสวน และจะติดต่อครอบครัวของผู้เสียชีวิตสำหรับรับศพไปประกอบพิธีกรรมทางศาสนาในภายหลัง
เร่งหาสาเหตุ “บินมรณะ” – Workers operate at the site of an aircraft that crashed after it went off the runway at Muan International Airport, in Muan, South Korea, December 30, 2024. REUTERS/Kim Hong-Ji
ขณะเดียวกันเจ้าหน้าที่กำลังรวบรวมของใช้ของเหยื่อที่กระจายเกลื่อนรันเวย์ซึ่งจะนำไปเก็บรวบรวมไว้ระหว่างสอบสวนหาสาเหตุที่แน่ชัดต่อไป โดยก่อนหน้านี้มีการสันนิษฐานว่าอาจเป็นกรณีนกชนจนระบบลงจอดล้มเหลว
ทางการเมืองควังจู เมืองเอกของจังหวัดจอลลาใต้ ซึ่งสูญเสียประชากรไปกับเหตุสลดในครั้งนี้ถึง 157 ราย จะตั้งแท่นบูชารำลึกเหยื่ออย่างน้อย 3 แห่ง รวมถึงที่จัตุรัสประชาธิปไตย 18 พฤษภาฯ อาคารสำนักงานรัฐบาลจังหวัดชอลลาใต้ และศูนย์กีฬาในเมืองมูอัน
โดยจะเปิดให้ประชาชนร่วมไว้อาลัยจนถึงวันเสาร์ที่ 4 ม.ค.2568 ตรงกับวันสุดท้ายที่รัฐบาลประกาศไว้อาลัยเหยื่อเที่ยวบิน 2216 ทั่วประเทศเป็นเวลานาน 7 วัน
People stand as the wreckage of an aircraft lying on the ground after it went off the runway and crashed at Muan International Airport is pictured, in Muan, South Korea, December 30, 2024. REUTERS/Kim Soo-hyeon TPX IMAGES OF THE DAY
วันเดียวกัน เที่ยวบินเชจูแอร์ 7 ซี 101 (7C101) เส้นทางท่าอากาศยานนานาชาติคิมโพ-เกาะเชจู เดินทางกลับมายังสนามบินต้นทางอีกครั้งหลังพบปัญหาที่แลนดิงเกียร์ (Landing Gear) หรือชุดฐานล้อเครื่องบินที่ใช้ในการรับแรงกระแทกขณะลงจอดซึ่งเป็นปัญหาเดียวกับที่เครื่องบินโบอิ้ง 737-800 ของเที่ยวบิน 2216 ที่ประสบเหตุ
ข้อมูลจากแหล่งข่าวในอุตสาหกรรมการบินระบุว่าเที่ยวบิน 7 ซี 101 ซึ่งออกเดินทางจากท่าอากาศยานคิมโพเมื่อเวลา 06.37 น. ตรวจพบปัญหาที่ล้อลงจอดไม่นานหลังขึ้นบิน และทางสายการบินได้แจ้งผู้โดยสาร 161 คนบนเที่ยวบินเกี่ยวกับความบกพร่องทางกลไกที่เกิดจากแลนดิงเกียร์
โดยกัปตันนำเครื่องบินกลับมาที่ท่าอากาศยานคิมโพในเวลา 07.25 น. ทั้งนี้ เชจูแอร์มีแผนจะกลับมาให้บริการอีกครั้งหลังเปลี่ยนแลนดิงเกียร์ซึ่งเป็นอุปกรณ์สำคัญที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับความปลอดภัยของเครื่องบิน
Mourners stand at a memorial altar for victims of the Jeju Air crash at Muan International Airport, at Muan sport park in Muan, South Korea, December 30, 2024. REUTERS/Kim Hong-ji
เร่งหาสาเหตุ “บินมรณะ” – Mourners pray at a memorial altar for the victims of the Jeju Air crash at Muan International Airport, at Muan sport park in Muan, South Korea, December 30, 2024. REUTERS/Kim Hong-ji
